Factor One

Das Factor ONE Fahrrad ist keine Revolution, die aus dem Nichts entstanden ist; es ist die Weiterentwicklung von allem, was Factor Bikes in den letzten Jahren gelernt hat.

Vom HANZŌ, der olympische Rekorde brach, bis hin zum imposanten OSTRO VAM hat jedes Projekt neue Erkenntnisse hervorgebracht. Factor hat sich tiefgreifende Kenntnisse über Formen und Figuren angeeignet und dabei CFD, Windkanaltests und praktische Erfahrungen miteinander verbunden. Bei seiner ersten öffentlichen Präsentation ohne Vorankündigung in Form eines Prototypen gewann das ONE eine Etappe des Critérium du Dauphiné. Das war keine Premiere. Das war ein Statement.

Die Aerodynamik war nur die halbe Mission. Die Position des modernen Radfahrers hat sich verändert, mit schmaleren Lenkern, weiter vorne platzierten Satteln und kürzeren Kurbelarmen, was das Gewicht des Radfahrers auf das Vorderrad verlagert. Ohne eine durchdachte Geometrie kann dies das Fahrverhalten beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Geometrie des ONE wurde entwickelt, um sich kompromisslos an diese WorldTour-Positionen anzupassen. Durch die Entkopplung der Lenkerhalterung von der Steuerungslagerachse können wir den Radfahrern die extreme Reichweite bieten, die sie sich wünschen, ohne auf instabile und übermäßig lange Steuerketten zurückgreifen zu müssen. Wir haben den Kettenblattabstand angepasst, um den durch kürzere Kurbelarme und größere Reifen erhöhten Schwerpunkt auszugleichen, wodurch die Stabilität erhalten und die Gewichtsverteilung vorne/hinten unter Kontrolle bleibt. Selbst bei den kleinsten Größen behält das ONE eine identische Lenkgeometrie wie die größeren Rahmen bei, eine Seltenheit bei Hochleistungs-Rennrädern.

Die UCI hat auf diese Trends mit neuen Vorschriften reagiert, und das ONE ist so konzipiert, dass es sich daran anpasst, indem es den Radfahrer in seiner kraftvollsten Position positioniert und gleichzeitig ein perfektes Fahrverhalten und einen optimalen Schwerpunkt gewährleistet.

Preis für Rahmenset