Lando XC-Faktor

Lando XC Factor, vollgefederter XC-Renner.

Der Rahmen des neuen XC-Fahrrads von Factor wurde so konstruiert, dass der Stoßdämpfer vertikal ausgerichtet ist. Dies bietet enorme Vorteile sowohl hinsichtlich der Gewichtseinsparung als auch der Steifigkeit, da die Stoßkraft im Tretlager konzentriert werden kann, was ein dünneres Oberrohr ermöglicht, das nicht zu viele Carbonschichten und Gewicht erfordert.

Das Design stellt außerdem sicher, dass der Stoßdämpfer vollständig von seitlichen Belastungen isoliert ist, was die Lebensdauer des Stoßdämpfers und die Empfindlichkeit gegenüber kleinen Stößen verbessert.

Fahrer, die ernsthaft XC-Training und -Rennen betreiben, verlassen sich auf eine vorhersehbare Federung in jedem Gang. Aus diesem Grund wurde ein patentiertes Single-Pivot-„Dummy-Bar“-Gestänge mit 115 mm Federweg hinten basierend auf einem 45-mm-Stoßdämpfer und 100 mm basierend auf einem 40-mm-Stoßdämpfer entwickelt.

Die Philosophie hinter unserer Kinematik hält den Anti-Squat im 90-Prozent-Bereich, um sicherzustellen, dass die Federung fest, aber aktiv bleibt, wenn Sie die Wattzahl erhöhen.

Die Designmerkmale eines Factor-Fahrrads sind nie nur zur Schau gedacht. Das geteilte Sitzrohr des LANDO XC Carbonrahmens ist nicht nur eine Anspielung auf das geteilte Twin Vane EVO Unterrohr unserer Rennräder, sondern ermöglicht auch den Einsatz von Monobox-Kettenstreben und reduziertes Gewicht.

Gemeinsame Drehpunkte, die direkt an den Rahmen montiert sind, sorgen für eine supersteife, gut ausgerichtete Schnittstelle, auf der die gesamte Federung fährt.

Der aus einem Stück geformte Carbon-Kipphebel ist extrem steif, was jegliche seitliche Belastung des Stoßdämpfers verhindert und dessen Lebensdauer erheblich verlängert. Das Design verringert außerdem die Haftreibung während des Gebrauchs.

Der gemeinsame Stoßdämpfer und der so weit wie möglich montierte untere Schwingendrehpunkt sorgen für die einfachste, leichteste und stärkste Nutzung des verfügbaren Rahmenmaterials. Um dem System ein sauberes, schlankes Erscheinungsbild zu verleihen, sind die meisten Lasten versteckt oder auf der gegenüberliegenden Seite des Antriebsstrangs untergebracht. Das Design verweist auf ähnliche Factor-Combo-Designs, die auch bei unseren High-End-Rennrädern zu finden sind.

Der Lando XC Fahrradrahmen verfügt über eine progressive und moderne Geometrie. Der Steuerrohrwinkel von 67° in Kombination mit der 120-mm-Federgabel ermöglicht es Ihnen, das Fahrrad in eine rückwärtige Position zu bringen, um Ihre Geschwindigkeit in technischem Gelände zu steigern.

Der Sitzrohrwinkel von 75,5° und die Null-Offset-Sattelstütze ermöglichen Ihnen eine bessere Leistungsabgabe durch die Position Ihres Knies über der Pedalachse.

Das lange Oberrohr und der relativ kurze Vorbau sorgen dafür, dass der Schwerpunkt über dem Heck des Fahrrads liegt, um Traktion und Kontrolle zu gewährleisten. Die nachlaufbalancierte hintere Mittellänge sorgt für ein vorhersehbares Handling.

Das XC Factor LANDO Mountainbike verfügt über die Integration von Black Inc., wodurch es die Fahrqualität ergänzt und das Gewicht minimiert.

Geschätztes Rahmengewicht 2,1 kg inklusive Stoßdämpfer.

EIGENSCHAFTEN

- Carbonfaserrahmen: TeXtreme®, Toray®, Nippon Graphite® Pitch-Based Fiber

- Sattelstütze : 31,6 mm runde Sattelstütze ohne Rückschlag

- Lenker: Veredeltes Carbon mit einer hochsteifen, halbintegrierten Verkabelungslösung mit einem 1-1/2-Zoll-Oberlager und einem 1-1/8-Zoll-Gabelschaftrohr